총선
총선
총선
총선

사설

[사설]이번엔 열차 충돌, 육·해·공 넘나드는 안전사고

후진국형 안전사고가 끊이질 않고 있다. 엊그제 태백선 문곡역 인근에서 청량리발 강릉행 무궁화열차와 관광열차가 충돌, 1명이 숨지고 91명이 중경상을 입었다. 공교롭게 도소방본부 소속 헬기 추락으로 순직한 5명의 소방관 영결식이 있던 날이다. 세월호 침몰 이후에도 인명피해를 동반한 사고가 육·해·공을 넘나들며 발생하고 있다.

관광열차 기관사는 경찰의 1차 조사에서 “신호를 잘 못 봤다”고 진술해 이번 사고 역시 인재(人災)에서 피해갈 수 없게 됐다. 오늘(24일)로 세월호 참사가 발생한 지 꼭 100일째다. 그간 온 국민이 집단 트라우마를 겪으며 안전이 누차 강조됐다. 모든 기관과 시설들의 안전점검을 다시 하는 등 온 사회가 몸살을 앓았다. 하지만 달라진 것이 아무것도 없다. 고양종합터미널 화재사고, 장성 노인요양병원 방화 사건, 서울지하철 추돌사고, 헬기 추락사고 등 대형사고가 연이어 터졌다. 재앙은 하나로 끝나는 게 아니라는 '화불단행(禍不單行)'의 교훈이 무서울 정도다.

대통령이 눈물의 사과를 하고 국가개조, 국가혁신을 수차 다짐했지만 정작 세월호가 우리 사회에 남긴 과제는 첫 장도 펼치지 못한 채 남아있다. 세월호 특별법 제정은 수사권과 국가의 보상책임을 놓고 의견이 갈리며 여야 합의조차 안 됐다. 진실 규명과 책임자 처벌도 큰 진척이 없다. 오히려 '안전'이란 이름을 걸고 말도 안 되는 정책들이 쏟아져 나오고 있다. 광역버스 입석금지가 대표적이다.

대충대충, 빨리빨리 문화만 탓하기엔 우리 사회의 위험 정도가 너무 높다. 이제 안전에 관한 한 기본으로 다시 돌아가야 한다. 적어도 사소한 착오나 부주의, 의무 불이행에 의한 사고만은 없어져야 한다. 수십 년간 켜켜이 쌓인 안전불감증의 적폐 척결을 위해서는 국민 스스로 변해야 한다. 비용 수반도 필수다. 정부는 엄청난 비용이 들더라도 국가 안전시스템을 전면적으로 개조해 나가야 한다.

기자의 다른기사 보기

피플 & 피플

이코노미 플러스