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[포토뉴스]한중청소년문화교류교장단, 원주영상미디어센터 방문

한중청소년문화교류교장단은 27일 원주영상미디어센터를 방문해 셀프스튜디오 체험 등 미디어 시설을 견학했다. 김설영기자 snow0@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
[지선 입지자 25시]이민영 원주시의원 사선거구 예비후보(국)

◇이민영 원주시의원 사선거구 예비후보(국)는 28일 오전 7시30분 치악예술관 앞에서 아침인사.
2026-04-28 [00:05:00]
원주시, 제5회 자랑스러운 청소년상 수상 후보자 추천 접수

【원주】원주시는 다음달 12일까지 ‘제5회 원주시 자랑스러운 청소년상’ 수상 후보자 추천을 받는다. 대상은 지난 24일 기준 원주에 주민등록을 두고 2년 이상 거주 중인 9~24세다. 추천은 학교장과 청소년 기관·단체장, 청소년 주소지 읍면동장 등이 할 수 있다. 시는 ‘문화·예술’'체육''효행''굳센 생활''자원봉사' 등 5개 분야에서 1명씩 선정해 다음달 30일 열리는 ‘제24회 원주청소년축제’에서 시상할 계획이다. 자세한 내용은 시 홈페이지에서 확인하면 된다. 김설영기자 snow0@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
원주시립교향악단 제201회 정기연주회 ‘베토벤·드보르작'

【원주】원주시립교향악단 제201회 정기연주회가 다음달 7일 오후 7시30분 백운아트홀에서 열린다. 지휘자 조규진과 바이올리니스트 김남훈, 첼리스트 홍승아, 피아니스트 신효건이 협연자로 나서 베토벤 3중 협주곡 C장조와 드보르작 교향곡 제8번 G장조를 들려줄 예정이다. 지휘자 조규진은 제6, 9대 청주시립교향악단 상임지휘자를 역임했고 충남대 명예교수로 활동하고 있다. 바이올리니스트 김남훈은 계명대 관현악과 교수로 재직 중이며 첼리스트 홍승아는 부산챔버뮤직소사이어티 수석으로 활동 중이다. 피아니스트 신효건은 협성대학교 객원교수를 맡고 있다. 베토벤 3중 협주곡은 베토벤의 명작시대에 작곡된 작품이다. 바이올린, 첼로, 피아노가 서로 경쟁과 조화를 이루며 실내악적 유희를 그려내는 것이 특징이다. 드보르작의 교향곡 제8번은 작곡가의 민족·정서적 배경이 두드러진 작품으로 체코 시골마을의 민속적인 색채를 표현한다. 예매는 시통합예약플랫폼에서 하면 된다. 김설영기자 snow0@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
원주예총, ‘제30회 원주 청소년 예술제’ 경연 참가자 모집

【원주】(사)한국예술문화단체총연합회 원주지회는 ‘제30회 원주 청소년 예술제’ 참가자를 모집한다고 27일 밝혔다. 올해로 30회를 맞이한 청소년 예술제는 다음달 16일부터 24일까지 지역 곳곳에서 열린다. 국악, 연예(가요·댄스), 연극, 음악, 문학 등 다양한 분야에서 경연과 공연이 펼쳐질 예정이다. 모집 부문은 ‘전통예술 종합경연대회’'청소년 트로트·가요·댄스 페스티벌''원주청소년연극제''학생음악콩쿠르''치악산 전국 청소년 백일장' 등 5개다. 부문별로 모집 기간과 신청방법이 다르다. 문의는 원주예총과 주관 단체에 하면 된다. 김설영기자 snow0@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
원주인 위드 음악회, 시민 연주자 1,000명 모집

【원주】(사)한국음악협회 원주지부는 다음달 1일부터 6월15일까지 ‘2026 원주인 위드 음악회’에 참여할 시민 연주자 1,000명을 모집한다. 이번 음악회는 시민들이 직접 연주자로 참여해 화합의 선율을 만들어내는 대규모 프로젝트로 7월 18일 치악체육관에서 열린다. 음악을 사랑하는 시민이라면 연령과 실력에 관계없이 누구나 참여할 수 있다. 모집 분야는 바이올린, 비올라, 첼로, 우쿨렐레, 아코디언 등 현악기, 플루트, 클라리넷, 색소폰 등 관악기, 하모니카, 오카리나, 리코더 등 멜로디 연주가 가능한 기타 악기다. 참가자들에게는 기념 티셔츠와 함께 4시간의 봉사활동 인증 혜택이 주어진다. 또 행사 당일 추첨을 통해 다양한 경품이 제공될 예정이다. 참여를 희망하는 시민은 네이버 카페 ‘원주음악협회’에서 신청서를 내려받아 작성한 뒤 메일(wjarts@hanmail.net) 또는 팩스(033-764-0871)로 제출하면 된다. 김설영기자 snow0@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
영월군 18세 이상 91.5%…유권자 감소 속 초고령 선거지형 가속

【영월】영월군 전체 인구의 91.5%가 18세 이상으로 나타나며 선거 지형까지 바꾸는 초고령 구조가 뚜렷해지고 있다. 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면 지난달 기준 영월군 총 인구는 3만5,868명이며, 이 가운데 18세 이상 인구는 3만2,829명으로 전체의 91.5%를 차지했다. 사실상 군민 대부분이 유권자 연령대에 포함되는 구조다. 실제 유권자 규모는 감소했다. 제8회 지방선거 당시 영월군 선거인수는 3만4,371명이었으나 현재 18세 이상 인구는 이보다 1,542명(4.5%) 줄어든 3만2,829명으로 집계됐다. 선거구별로 보면 가선거구는 1만8,003명에서 1만6,970명으로 1,033명 감소해 5.7% 줄었고, 나선거구는 1만6,368명에서 1만5,859명으로 509명 감소해 3.1% 감소한 것으로 나타났다. 이에 따라 상대적으로 읍 지역 비중이 큰 가선거구에서 감소 폭이 더 크게 나타나는 양상이다. 읍·면별로 보면 고령화 편차도 분명하다. 영월읍은 총 인구 1만9,247명 가운데 18세 이상이 1만7,055명으로 88.6%를 기록했다. 군내에서 가장 낮은 수준이지만 여전히 높은 비율이다. 반면 면 지역은 사실상 초고령 구조에 들어섰다. 남면은 2,086명 중 2,008명이 18세 이상으로 96.3%에 달해 가장 높았고, 무릉도원면 95.6%(2,091명 중 1,999명), 산솔면 95.4%(1,342명 중 1,281명), 북면 95.0%(1,953명 중 1,855명), 주천면 94.6%(3,793명 중 3,588명) 등 대부분이 95% 안팎을 기록했다. 안태섭 영월군이장연합회장은 “인구 감소와 고령화에 대응한 일자리와 정주 여건 개선이 시급하다”고 말했다. 오윤석기자papersuk1@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
홍지선 국토부 차관 “SOC가 지역 발전의 걸림돌 되어서는 안돼⋯지역균형발전 정책적 접근 필요”

‘파격 발탁’. 홍지선 국토교통부 제2차관에게는 이제 이런 수식어가 따라 붙는다. 중앙부처 경험 없는 지방 관료인 그를 이재명 대통령이 두 단계 승진시켜 차관으로 전격 임명한 덕분이다. 능력과 성과를 우선 순위로 하는 이 대통령이 발탁한 인물인만큼 기대와 관심이 쏠린 것도 당연하다. 이제 막 취임 100일을 넘긴 홍 차관을 지난 22일 서울 여의도에서 만났다. ■ 동해 출신이다. 국토부 차관으로 임명됐다는 소식이 전해지면서 SOC사업에 주력하고 있는 강원도민과 독자들의 관심이 이어지고 있다=“동해에서 태어났다. 지금까지 강원도에 대한 깊은 애정을 가지고 있고, 강원도가 갖고 있는 잠재력과 발전 과제에 대해서도 늘 관심을 가지고 있다. 항상 응원해주시는 고향 분들게 감사의 말씀을 드린다.” ■ 지난1월2일 공식 취임했고, 이제 100일 정도 지났다. 이재명 정부 출범 초 파격 인사의 주인공이다 보니 각오 역시 남다를 것 같다= “국민 생활과 직결되는 SOC 정책과 지역 균형발전이라는 국가적 과제를 맡고 있다. 그 어느 때보다 무거운 책임감을 느낀다. 특히 새 정부 출범 초기인 만큼 정책 방향을 조속히 안착시키고, 국민이 체감할 수 있는 변화를 만들어야 한다는 사명감이 크다. 최근 중동 정세 불안 등 대외 여건 변화로 유가 상승과 물류비 부담이 커지면서 교통·물류 전반에 어려움이 가중되고 있는데, 이런 상황일수록 정부가 국민 부담을 완화하는 한편, 안정적인 교통 체계를 유지하는 것이 중요하다고 생각한다.” ■ 가장 우선순위에 두고 추진중인 정책 과제는 무엇인가=“크게 세 가지이다. 먼저 국민이 체감할 수 있는 교통 인프라 확충과 서비스 개선에 집중하고 있다. 수도권 교통난 해소는 물론, 지방권 광역급행철도 등 지역 간 연결성을 강화해 이동시간을 단축하고, 국민의 일상 속 불편을 실질적으로 줄이는 데 중점을 두고 있다. 두번째는 미래 모빌리티 산업 육성인데 자율주행차, 도심항공교통(UAM), 수소열차 등 미래 교통 기술을 현장에 빠르게 적용해 우리나라가 글로벌 모빌리티 시장을 선도할 수 있도록 기반을 마련해야 하는 상황이다. 국민의 생명과 직결된 교통안전 강화도 중요하다. 항공·철도·도로 등 전 분야에서 사고를 사전에 예방할 수 있는 체계를 구축하고, AI·빅데이터 등 첨단기술을 활용한 안전관리 수준을 한 단계 끌어올리는 데 정책 역량을 집중하고 있다.” ■ 현재 맡고 있는 업무 가운데 교통과 물류 등 SOC 인프라는 강원특별자치도가 큰 관심을 갖는 분야이다. 강원도내 교통 및 물류망은 어느 단계에 와 있다고 평가하나=“일찍 동해를 떠났지만 어린시절부터 매년 벌초하러 가고, 친인척들과도 자주 교류했기 때문에 고향에 자주 갔다. 제가 유치원, 초등학교 다닐 때부터 북평공단을 개발했는데 그 때 기억이나 지금이나 별로 바뀐 게 없다. 원주와 춘천 등 많이 바뀐 지역도 있지만 제가 기억하는 동해는 예전이나 지금이나 거의 같은 모습이다. 그래서 지역균형발전이 필요한 것이다. 과거에 비하면 철도와 도로 인프라 확충을 통해 교통 여건이 점진적으로 나아지고 있지만 현재 교통 및 물류망 구축 수준과 지역 간 연결성·접근성 등을 종합적으로 고려하면 당연히 보완하고 개선해 나갈 과제가 있다. 현재의 구조로는 단순히 이동의 불편 뿐 아니라 지역 경제를 견인할 산업 기반 형성이나 인구 유입에도 제약 요인으로 작용할 우려가 생길 수 있다.” ■ 그렇다면 강원도 SOC정책은 어떤 방향으로 나아가야 하는가=“‘닭이 먼저냐, 달걀이 먼저냐’는 논쟁으로 번질수도 있지만 기반시설의 부재가 지역 발전의 걸림돌이 되는 경우가 많다. 수도권은 경제성이 확보되기 때문에 GTX도 만들고 하지만 지역은 그게 안된다. 지방같은 경우에는 경제적 타당성 보다는 지역균형발전 차원에서 정책적으로 접근해야 한다. 아쉬운 점은 SOC시설은 최소 10년을 바라보고 해야 하는데 생각보다 이게 어렵다. 지역 주민들의 의견이 일치가 되고, 행정가들, 국회의원들이 장기간 협업해서 추진해야 하는데 이런 체제를 오랫동안 유지하는게 쉽지 않다. 지역에 꼭 필요한 SOC정책이라면 여야를 떠나 장기적으로 보고 다 함께 힘을 합쳐서 추진해야 한다." ■ 지자체 입장에서는 쉽지 않은 일이다= “요즘 하고 있는 GTX사업도 구상에서부터 현실화되기까지 10년이 걸렸다. 그나마 이 사업은 워낙 추진 동력이 강했고, 수도권 지자체들이 적극적으로 하다 보니 비교적 빠르게 착공된 것이지만 당시 국토부에서 허황된 소리로 치부하는 등 어려움도 있었다. 계속 타당성 입증을 하고, 경기도가 확실하게 주도권을 잡고 하니까 지금은 A,B,C,D 등 춘천과 원주까지 연결되지 않나.” ■ 같은 맥락에서 보면 사실 경기도 권역의 도로 및 철도 사업들이 강원도로 연결되지 못하고 경계에서 끊기는 경우가 많다. 이를 해결할 수 있는 방안은 없을까= “당연히 국가차원에서도 장기적으로 국토 연결을 위한 교통망 계획을 세우고, 조기 구축을 위해 노력하고 있다. 다만 지자체간 상생 및 연대가 전략적으로 필요하다는 생각이 든다. 강원도는 경기도와 인접해 있고, 지금까지 철원과 연천·포천 철도 연결을 위해 함께 노력한 사례도 있지 않았나. 비슷한 사례를 들어보자면, 경기도도 남부와 북부의 차이가 크다. 예비타당성조사(예타)에서 BC(비용 대비 편익)가 안나오는 경우도 있다. 평택에 산단을 만드는건 BC가 잘 나오지만 파주에 산단 만드는건 어려울 수 있는데 평택의 수익금을 파주쪽에 지원을 해서 서로 ‘윈-윈’한 케이스가 있었다. 수도권에도 무조건 하지 말라고 할 것이 아니라 기업과 수도권 지자체, 지역이 함께 할 수 있는 ‘그림’을 그리면 굳이 반대할 이유가 없다.” ■ 지역균형발전 차원에서 예비타당성조사 문턱이 좀 낮아지길 기대하는 지자체들이 많다=“과거에 비하면 조금 느슨해지긴 했는데 지역에서는 여전히 장벽이라고 생각한다. 해당 제도 자체가 만들어진지 20년이 넘었기 때문에 화폐가치도 완전히 달라졌고, 환경도 다르다. 요즘은 AHP라고 해서 사업의 종합 타당성을 점수화하는 지수를 많이 활용한다. BC는 1.0기준인데 AHP는 0.5가 넘으면 할수 있다. 이건 순수하게 정책 결정권자들의 정책적 판단이 좌우하기 때문에 지역에서 잘 활용할 필요가 있다. 이재명 정부는 수도권도 할 사업은 하지만 많은 부분은 지방에 할당을 해서 우선순위로 하려 한다.” ■ 현재 맡고 있는 업무 중에 관심이 가는 강원 현안이 있나=“강원도는 지리적 여건상 교통 접근성 개선이 곧 지역 발전과 직결되는 지역이다. 그만큼 SOC 확충의 중요성이 매우 크다. 다 중요하지만 그 중에서도 동해안권과 내륙을 연결하는 교통망, 수도권과의 접근성을 높이는 철도·도로 인프라 구축이 핵심적인 과제라고 보고 있다. 현재도 일반철도와 광역철도, 도로 등 주요 거점을 빠르게 연결하는 교통망 구축이 추진되고 있는 만큼, 강원도 역시 이런 광역 교통체계와의 연계를 통해 실질적인 생활권 확장이 이루어지는 것이 중요하다. 강릉 ITS 세계총회 개최를 계기로 지능형교통체계(ITS) 등 첨단 교통기술을 적극 도입해 강원도가 미래 모빌리티와 스마트 교통 분야를 선도하는 지역으로 도약할 수 있도록 지원할 필요가 있다.” ■ 북극항로와 대륙 철도 등에 점점 기대가 커지고 있다. 강원 동해안지역의 물류 거점 조성이 매우 중요할 것으로 보이는데, 강원 동해안 권역에 국가 주도의 물류거점 조성 구상도 필요하지 않나= “물류에 있어서 수도권과 연결성 강화, 내륙 광역망 확충, 남부지역과의 연계 등을 위한 교통망을 보다 촘촘히 구축하는 것이 중요하다. 향후 교통·물류 수요 증가 등의 상황에 대비하여 강원 동해안 권역 내 물류단지, 터미널 등 물류시설을 상황에 따라 적절히 구축할 수 있도록 노력하겠다.” ■ 정부의 SOC 중장기 계획 규모를 확대하실 계획은 없는가. 물가상승률에 비해 정부 예산이 이를 따라지기 못해 사실상 SOC 투자가 줄어드는 것 아니냐는 지적도 있는데 = “전 국토의 균형발전, 건설경기 활성화 등을 위해선 SOC 투자 확대가 무엇보다도 중요하다고 생각한다. 정부도 여러 여건을 고려해 올해 SOC 예산을 전년대비 약 8%를 더 편성했다. 향후 신규 철도망, 도로망 계획을 토대로 지역에 필요한 SOC를 적기에 구축하고, 물가 상승이 건설비에 적절히 반영될 수 있도록 예산당국과 함께 최선의 노력을 기울이겠다.” ■ 강원도민들께 한말씀 부탁드린다=“강원도는 교통 접근성과 인프라 확충이 지역 발전의 핵심이다. 강원도민들이 일상 속에서 ‘교통이 좋아졌다’, ‘생활이 편해졌다’고 느낄 수 있도록 책임감을 갖고 하나하나 성과로 만들어 가겠다.” 서울=원선영기자haru@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:05:00]
[홍천군수 여론조사]신영재 45.4%-박승영 41.0%-강석헌 3.0%

6·3지방선거를 30여일 앞두고 실시된 홍천군수 후보 지지도 조사에서 국민의힘 신영재 예비후보와 더불어민주당 박승영 후보가 40%대 지지율로 오차범위 내 접전을 보였다. 강원일보가 여론조사 전문기관 (주)에이스리서치에 의뢰해 지난 25~26일 홍천군에 거주하는 만 18세 이상 남녀 502명을 대상으로 차기 지방선거 홍천군수 후보 지지도를 조사한 결과(95% 신뢰수준에 표본오차 ±4.4%포인트) 국민의힘 신영재 후보가 45.4%의 지지를 얻었다. 민주당 박승영 후보는 41.0%를 기록했다. 두 후보는 오차범위 안쪽인 4.4%포인트 차이를 두며 선두 그룹을 형성했다. 진보당 강석헌 후보 지지율은 3.0%다. ‘없음’(4.8%)과 ‘잘 모르겠다’(3.7%)를 고른 부동층은 8.5%로 나타났다. 응답자 지지 여부와 상관 없이 ‘당선 가능성’을 묻는 질문에서는 신영재 후보가 46.9%, 박승영 후보가 42.0%를 각각 얻었다. 격차는 4.9%포인트로 오차범위 안에 머물렀다. 지지 후보에 대한 충성도를 묻자 응답자 절반 이상인 51.4%가 ‘바꿀 의향이 없다’를 택했다. 지지 후보가 기대에 미치지 못할 경우 ‘투표 후보를 바꾸겠다’는 응답은 41.5%로 나타났다. 특히 신영재 후보 지지층 59.1%, 박승영 후보 지지층 53.0%가 각각 ‘바꿀 의향이 없다'을 골랐다. 차기 홍천군수 선택에 있어 가장 중요한 기준으로는 ‘지역 발전 기여도'가 30.8% 응답률을 기록했다. ‘정책·공약’(19.1%)과 ‘후보자 인물 및 자질’(18.0%), ‘소속 정당’(13.8%) 등에 비해 월등히 높은 수치다. 정당 지지도 조사에서는 더불어민주당이 46.6%를 확보하며 32.9%를 기록한 국민의힘을 오차범위 밖에서 앞섰다. 이 밖에 개혁신당 2.5%, 조국혁신당 1.5%, 진보당 1.2% 순이었다. 지지정당 없음은 10.7%, 잘 모르겠다는 1.5%다. 윤종현기자 jjong@kwnews.co.kr ■어떻게 조사했나=이번 여론조사는 강원일보가 6·3 지방선거에서 홍천군수 출마를 선언한 후보군에 대한 홍천군민들의 여론을 파악하기 위해 (주)에이스리서치에 의뢰, 진행됐다. 지난 25,26일 이틀간 홍천군에 거주하는 만 18세 이상 남녀 502명(총 6,834명 가운데 502명 응답완료)이 조사에 답했다. 응답률은 7.3%였다. 무선 전화 가상번호 100%, 구조화된 설문지를 이용한 자동응답(ARS) 조사 방식으로 진행됐다. 표본은 지난 3월말 행정안전부 주민등록 통계를 기준으로 성별과 연령대별, 권역별 인구 구성비에 따른 비례 할당을 통해 추출했다. 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%포인트다. 자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인 할 수 있다.
2026-04-28 [00:01:00]
[이주의 KBO]선두 전쟁과 탈꼴찌 벼랑끝 승부 펼쳐진다

◇프로야구가 최소 경기 200만 관중 신기록을 수립한 가운데 두산 베어스와 LG 트윈스의 경기가 열린 26일 서울 잠실야구장이 관중으로 가득 차 있다. KBO는 지난 25일 전국 5개 구장에 9만9905명의 관중이 입장해 시즌 누적 관중 209만4481명을 기록했다고 밝혔다. 이는 지난해 118경기보다 앞선 117경기 만에 200만 관중을 돌파한 신기록이다. 사진=연합뉴스프로야구 순위표가 다시 크게 흔들릴 한 주다. 선두 LG 트윈스와 2위 kt wiz가 수원에서 정면 충돌하고, 부산에서는 키움 히어로즈와 롯데 자이언츠가 하위권 탈출을 건 벼랑 끝 승부를 벌인다. 가장 눈길을 끄는 시리즈는 역시 수원에서 펼쳐질 LG-kt전이다. 두 팀은 28일부터 30일까지 수원에서 주중 3연전을 치른다. 개막 2연전에서는 kt가 잠실에서 LG를 모두 잡으며 먼저 웃었지만, 이후 LG가 다시 치고 올라오며 선두 자리를 되찾았다. 두 팀의 승차는 크지 않아 이번 3연전 결과에 따라 선두 구도가 다시 뒤집힐 수 있다. 전력은 말 그대로 팽팽하다. kt는 팀 타율 0.282로 리그 1위, LG는 0.271로 2위에 올라 있다. 반대로 팀 평균자책점은 LG가 3.44로 1위, kt가 3.80으로 2위다. 타선의 kt, 마운드의 LG라는 구도가 선명하지만, 실제로는 두 팀 모두 투타 균형이 잘 잡혀 있다. 관건은 변수 관리다. kt는 지난해 한국시리즈 MVP 출신 김현수를 앞세워 중심 타선의 응집력을 유지하고 있다. 반면 LG는 선발 요니 치리노스와 마무리 유영찬의 이탈이 뼈아프다. 부산에서는 9위 키움과 10위 롯데가 맞붙는다. 순위표상 간격은 크지 않지만 분위기는 다르다. 키움은 최근 반등 흐름을 타며 탈하위권을 노리고 있다. 롯데는 좀처럼 바닥을 벗어나지 못한 채 벼랑 끝으로 몰리고 있다. 키움은 마운드 쪽에 기대를 건다. 라울 알칸타라를 중심으로 선발축이 버티고 있고, 안우진도 복귀 뒤 조금씩 페이스를 끌어올리고 있다. 롯데로선 장타와 득점 연결이 살아나지 않으면 홈 3연전에서도 고전할 가능성이 있다. 대전에서는 상승세의 SSG와 반등이 절실한 한화가 만난다. SSG는 15승9패로 3위에 올라 있다. 반등을 이끄는 박성한은 타율 0.466으로 리그 선두를 달리고 있다. 반면 한화는 팀 평균자책점 5.23으로 10개 구단 중 가장 높아 마운드 재정비가 시급하다. 창원 KIA-NC전과 잠실 삼성-두산전도 만만치 않다. KIA와 NC는 모두 중위권 재도약이 급하고, 삼성과 두산은 흐름 반전이 절실하다. 특히 삼성은 최근 주춤하며 선두권에서 한발 밀려난 만큼 잠실 원정에서 연패를 끊어야 한다. 두산 역시 하위권에 머물고 있어 더는 물러설 곳이 없다. 이어 주말 3연전은 NC-LG(잠실), 롯데-SSG(인천), 한화-삼성(대구), kt-KIA(광주), 두산-키움(고척)으로 이어진다. 이동수기자 messi@kwnews.co.kr
2026-04-28 [00:00:00]

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