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이재명 대통령 취임 16주차 국정 수행 지지도 53.0%

이재명 대통령의 국정 수행 지지율이 2주 연속 하락하며 53.0%를 기록했다. 여론조사 전문기관 리얼미터가 에너지경제 의뢰로 지난 15일부터 19일까지 전국 18세 이상 유권자 2,526명을 대상으로 이 대통령 취임 16주차 국정 수행 지지도를 조사한 결과 긍정 평가는 전주 대비 1.5%포인트 떨어진 53.0%로 집계됐다. 이 중 매우 잘함이 43.9%, 잘하는 편이 9.1%였다. 반면 부정 평가는 43.6%로 일주일 새 2.5%포인트 올랐으며, 매우 잘못함이 34.9%, 잘못하는 편이 8.7%로 파악됐다. 긍정-부정평가간 격차는 오차범위 밖인 9.4%포인트였다. 잘 모름은 3.4%로 나왔다. 강원지역(사례 수 75명)에서는 긍정 평가가 46.9%, 부정 평가가 46.3%, 잘 모름이 6.7%로 각각 조사됐다. 리얼미터는 코스피 3,400선 돌파, 청년 일자리 4만개 창출, 국민성장펀드 출범 등 긍정적인 경제 및 민생 정책 소식이 있었음에도 대법원장 사퇴 공감 발언과 삼권분립 침해 논란, 특검의 국민의힘 당사 압수수색 등 정치적 이슈가 민생 정책 효과를 상쇄해 지지율에 부정적인 영향을 미친 것으로 분석하고 있다. 조사 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±1.9%포인트다. 무선 자동응답 방식으로 진행됐으며, 응답률은 5.3%다. 정당 지지도 조사에서는 더불어민주당이 0.1%포인트 내려간 44.2%, 국민의힘이 2.2%포인트 오른 38.6%였다. 양당간 지지율 격차는 지난주 8.4%포인트에서 5.6%포인트로 5주 만에 오차범위(±3.1%) 내로 좁혀졌다. 더불어민주당은 대법원장 사퇴 압박 공세가 과도한 정치 공세로 인식돼 진보층과 학생층 일부가 이탈한 모습이 관찰됐지만, 정부의 정책 성과에 대한 기대감이 하락 폭을 최소화해 지지율이 횡보하는 형세였다. 국민의힘의 경우 대통령실의 대법원장 사퇴 공감발언과 민주당의 압박 공세가 사법부 흔들리라는 인식으로 이어지며, 이에 반발한 진보층 및 학생층 일부를 흡수한 점이 지지율 상승 요인으로 파악되고 있다. 이 밖에 개혁신당은 4.1%(0.3%포인트↓), 조국혁신당은 1.9%(0.7%포인트↓), 진보당은 1.5%(0.0%포인트-), 기타 정당 2.1%(0.1%↑) 등이었다. 정당 지지도 조사는 지난 18일부터 19일까지 전국 18세 이상 유권자 1,007명을 대상으로 진행됐다. 표본 오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 무선 자동응답 방식으로 진행됐고, 응답률은 4.4%였다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
2025-09-22 [09:51:07]
‘강릉고 출신’ 이율예, 데뷔 첫 안타 홈런으로 장식

강릉고 출신 포수 유망주 이율예(19·SSG)가 데뷔 첫 안타를 홈런으로 장식했다. 지난 20일 인천 SSG랜더스필드에서 열린 두산과의 홈경기 8회말, 2사 1·2루 상황에서 타석에 들어선 그는 두산 김유성의 148㎞ 직구를 받아쳐 왼쪽 폴대를 강타하는 비거리 스리런 홈런을 터뜨렸다. 8회초 조형우를 대신해 대수비로 나선 직후 맞은 첫 타석에서 나온 통쾌한 한 방이었다. 지난해 신인 드래프트 1라운드 전체 8순위로 SSG의 선택을 받은 이율예는 청소년 대표팀 주전 포수 출신으로 고교 시절부터 ‘대어’ 평가를 받아왔다. 그러나 올 시즌은 베테랑 이지영과 차세대 주전 조형우 뒤에서 기회를 얻기 어려웠다. 지난 4월과 7월 잠깐 1군을 밟았으나 안타를 기록하지 못했고 주로 퓨처스리그에서 기량을 다듬어야 했다. 퓨처스리그에서는 타율 0.333(120타수 40안타), 8홈런, 25타점을 기록하며 성장세를 입증했다. 그는 “힘을 키우면서 장타력이 좋아졌다. 지금은 정타를 만들려고 노력 중”이라고 말했다. 2군 지도자들은 “타격 자세 교정 이후 강한 타구를 만드는 능력이 눈에 띄게 좋아졌다”고 평가했다. 이숭용 감독은 “순위 싸움이 워낙 치열해 쉽게 기회를 줄 수 없었다”며 “지금 이런 모습을 계속 보여주고, 가을 마무리캠프에서도 잘 하면 내년부터는 성공적인 경쟁을 펼칠 것이라 본다”고 기대를 나타냈다. 데뷔 첫 안타가 곧장 홈런으로 이어지자 팬들도 열렬히 환호했다. 이율예는 “1군은 퓨처스와 완전히 다르다. 잘하면 좋지만 못하더라도 분명 배우는 게 있다. 오답을 써야 오답 노트가 생긴다고 생각한다”며 실패조차 성장의 발판으로 삼겠다는 각오를 밝혔다.
2025-09-22 [00:00:00]
'라면페스타', 라면의 고장 원주 알렸다

【원주】올해 처음으로 열린 '2025 원주라면페스타'가 대표 먹거리 축제로 거듭나기 위한 성공적인 첫발을 내디뎠다. 19~21일 상지대에서 열린 이번 축제에는 궂은 날씨에도 라면을 사랑하는 시민들의 발걸음이 이어졌다. 원주시는 2만명이 축제장을 찾은 것으로 추산했다. 라면페스타는 시와 원주 대표 향토기업인 삼양식품, 상지대, 우산동 상인들이 라면의 도시 '원주'를 알리기 위해 함께 힘을 모아 준비, 라면을 테마로 한 다채로운 프로그램으로 채워졌다. '나폴리 맛피아'라는 별명으로 잘 알려진 권성준 셰프가 현장에서 라면을 재해석한 쿠킹쇼는 관객들의 눈을 사로잡았다. 인기 유튜버와 함께하는 라면 먹방 라이브 방송을 비롯해 이벤트, 레크리에이션 등 누구나 즐겁게 참여할 수 있는 체험 프로그램도 인기를 모았다. 다양하게 펼쳐진 공연은 축제의 열기를 한층 끌어올렸다. 원주는 우리나라 최초의 라면인 삼양라면의 고장이다. 시는 라면페스타를 라면의 역사와 현재, 그리고 새로운 가능성을 제시하는 대한민국 대표 축제로 만들 계획이다. 원강수 원주시장은 "라면의 역사가 시작된 원주의 정체성을 담은 축제인 만큼 라면을 통해 원주만의 이야기와 문화를 알렸다"고 강조했다. 김동찬 삼양식품 대표는 "시와 삼양식품은 뗄 수 없는 관계"라며 "지역사회에 긍정적인 영향을 미치는 계기가 되기를 희망한다"고 했다. 조영춘 상지대길상인회장은 "라면페스타가 대표 먹거리 축제로 우산동 성장의 새로운 불씨가 될 것이라 믿는다"고 말했다.
2025-09-21 [23:00:00]
[포토뉴스]대성동문 추억의 야간행군

원주대성중고총동문회(회장:장동영)는 지난 20일 원주새벽시장 다리 건너 공터에서 2025 대성동문 가족 추억의 야간행군을 했다.
2025-09-21 [23:00:00]
춘천서 술 취한 30대가 몰던 승용차 상가 건물로 돌진…2명 병원 이송

21일 오후 8시18분께 춘천시 효자동 강원사대부고 인근에서 30대가 몰던 승용차가 상가 건물로 돌진했다. 22일 경찰과 강원특별자치도 소방본부에 따르면 전날 오후 8시 18분께 춘천시 효자동 강원사대부고 인근에서 A(37)씨가 몰던 카렌스 승용차가 음식점으로 돌진했다. 당시 가게는 영업하지 않아 내부에 사람은 없었다. 사고로 A씨와 동승자 B(37)씨가 가벼운 상처를 입어 병원에서 치료받았고, 가게 유리창과 외벽 등이 부서졌다. 경찰은 A씨가 혈중알코올농도 면허정지(0.03∼0.08％) 수치의 음주 상태에서 운전대를 잡다 사고를 낸 것으로 보고 도로교통법 위반으로 입건해 정확한 사고 경위 등을 조사하고 있다.
2025-09-21 [21:05:51]
대낮 음주운전 ‘술타기’ 주장 60대…‘비정상적 운전 행태’ 인정 처벌

대낮 음주운전 후 ‘술타기’를 주장한 60대가 징역형에 집행유예를 선고받았다. 춘천지법 형사3단독(박동욱판사)은 도로교통법상음주운전 혐의로 기소된 A(67)씨에게 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. 또 준법운전 강의 40시간 수강을 명령했다. 공소사실에 따르면 A씨는 2024년 6월2일 오후 1시께 강원도 양구에서 혈중알코올농도 0.03% 이상의 상태에서 운전한 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 범행 당일 낮 12시께 지인의 집을 방문해 술을 마셨으며, 귀가하던 중 중앙선을 넘거나 서행하는 등 비정상적인 운전 행태를 보여 신고받고 출동한 경찰관에 의해 오후 1시23분께 자택에서 음주 측정이 이뤄졌다. 재판부는 A씨가 통상 8분 정도 되는 거리를 이동하는 데 20분 가량이 걸린 점과 비정상적인 운행에 대한 112신고가 들어와 음주 측정이 이뤄진 사정 등에 따라 음주운전죄가 인정된다고 판단했다. 또 A씨가 운전을 마친 오후 1시3분과 음주 측정이 이뤄진 1시23분간 간격이 20분에 불과하고 측정된 0.04%가 처벌 기준치인 0.03%와 근소한 차이라고 볼 수는 없어 운전 당시 혈중알코올농도가 상승기에 있다고 하더라도 음주운전 사실이 충분히 인정된다고 봤다.
2025-09-21 [21:00:00]
‘무패행진 마감’ 강원FC, 수원 원정서 뼈아픈 패배

강원FC가 약 두 달 만에 리그 패배를 기록하며 무패 행진을 마감했다. 치열했던 파이널A 경쟁 구도 속에서 뼈아픈 결과다. 정경호 감독이 이끄는 강원은 21일 수원종합운동장에서 열린 하나은행 K리그1 2025 30라운드 원정 경기에서 수원FC에 0대1로 패했다 이날 강원은 전반부터 강하게 압박하며 기선을 제압하려 했다. 전반 14분 김건희가 골키퍼와 맞서는 결정적 기회를 잡았지만 수원FC 골키퍼 황재윤의 선방에 막혔다. 초반부터 시종일관 수원을 압박했던 강원이지만 끝내 득점을 터트리지 못했고, 전반전은 0대0으로 마무리됐다. 후반 시작과 동시에 박호영, 이상헌을 투입하며 변화를 준 강원은 추가 공격 의지를 드러냈다. 그러나 후반 55분 수원FC 김경민의 크로스가 강투지의 발을 맞고 굴절돼 골망을 흔들리며 균형이 깨졌다. 강원은 곧바로 가브리엘, 홍철을 투입하며 반격에 나섰으나 모재현의 돌파와 슈팅이 잇달아 골키퍼 선방에 막히며 끝내 동점골을 만들지 못했다. 이날 패배로 강원은 최근 이어오던 6경기 무패 행진(3승3무)에 제동이 걸렸다. 승점 추가에 실패한 강원은 30경기 11승8무11패(승점 41)로 리그 6위 자리를 지켰지만 뒤를 추격하는 FC서울, FC안양과의 격차가 좁혀지며 파이널A 경쟁이 더욱 치열해졌다. 강원은 오는 27일 오후 4시 홈 강릉하이원아레나로 돌아와 대전 하나 시티즌과 맞대결을 펼친다. 강릉에서 무패를 이어온 강원이 안방의 좋은 기억을 살려 반등에 성공할 수 있을지 주목된다.
2025-09-21 [18:36:08]
[도로비전포럼] “강원 도로 환경 열악…도로 투자가 지역 발전 이끈다는 측면 공감”

창간 80주년을 맞은 강원일보와 한기호(춘천-철원-화천-양구 을)·송기헌(원주을) 국회의원, 강원특별자치도가 공동으로 개최한 2025 도로비전포럼이 지난 18일 국회의원회관 제1소회의실에서 열렸다. 추상호 홍익대 교수를 좌장으로 진행된 이날 토론에서 토론자들은 강원자치도의 열악한 도로 환경에 대해 설명하며, 도로에 대한 투자가 후발적으로 지역을 발전시킨다는 측면에 공감을 표했다. 또 도로에 대한 투자를 확대하고 국가 균형 발전을 실현하기 위한 제도·정책 개선 방안도 제시됐다. ■최용호 기획재정부 국토교통예산과장=주요 SOC를 보니 강원권에 국도 20개 가량이 공사 진행 중이고, 고속도로는 영월~삼척이 예타를 통과해서 내년도 예산에 타당성 조사비를 반영, 제천~영월은 계속 조사비를 충실하게 반영했다. 철도 예산도 현장의 집행 여건을 봐서 충분히 반영하도록 노력했다. 오늘 포럼에서, 기재부가 강조하는 B/C보다 강원 지역은 도로가 생기고 그 효과가 후발적으로 지역을 발전시키는 측면이 있다는 말이 인상적이었다. 시설 투자가 확보되어야 충분한 효과를 발휘한다는 말씀도 새겨듣겠다. 지역 낙후도라는 개념이 좀 더 설득력 있게 계량화되면, 예산 반영 과정에서 더 과감하게 접목해볼 수 있을 것 같다. ■ 김기대 국토교통부 도로정책과장=강원도가 대한민국의 척추라고 생각하고, 도로 정책을 추구하는 입장에서 강원도 도로를 사통 팔달로 만들면 대한민국이 커질 수 있겠다고 본다. 국가간선도로망은 10x10+6R²라는 큰 틀을 가지고 있다. 전체적으로 7,783㎞ 가운데 70% 정도인 5,482㎞가 구축 돼 있다. 강원도가 989㎞인데 현재 구축이 472㎞로 47.7%다. 50%가 안 되고 있는 상황으로 전반적으로 구축율이 낮은 상태다. 기존 2차 고속도로 건설 계획에 포함돼 있지만 예타 신청 못했던 춘천~철원하고 속초~고성은 올해 예타 신청 계획이 있다. 발제를 보며 기존 간선 중심에서 나아가 지선 국도도 고려가 더 필요하겠다는 생각이 들었다. ■진광현 대한건설협회 정책본부장=강원자치도는 2024년 기준 면적당 도로연장은 1㎢당 0.58㎞로 전국에서 가장 낮고 최근 20년간 도로사업의 강원도 예타 종합평가 통과율 또한 23.1%로 전국 최저치다. 노후 인프라 개선, 기후 변화 대응을 위해선 선제적인 SOC 투자 확대가 필요하다. 최근 도내 가뭄 사태만 봐도, 강릉과 달리 인근 속초시는 지하댐 구축을 통해 안정적으로 물을 공급하고 있다. 또 SOC 확충 요구가 증가함에도 재정 투자에는 한계가 있다. 정부가 인프라 펀드 기금 확대 등을 통해 금융 조달에 어려움을 겪고 있는 민자사업 활성화에 나서야 한다. ■김응철 인천대 도시과학대학장=영월~삼척 고속도로는 최근 B/C(비용편익분석)가 0.27로 낮았지만 예타를 통과했다. B/C 0.3미만 사업이 예타를 통과한 것은 사상 최초였고, B/C말고 또다른 중요한 항목이 있다고 인정된 결과다. 국가적 위기, 국가 소멸을 막자는 논리가 먹힌 거다. 도로망이 얼마나 잘 돼 있는지를 알려주는 지표인 우회계수라고 있다. 직선거리 대비 실제 통행거리 비율을 보는 것으로 최근 연구에서 강원도가 꼴찌로 나왔다. 그럼에도 불구하고, 오늘 포럼 같은 이런 노력을 계속해야 강원도가 성장 저력을 갖추게 되겠다는 생각을 하고 오늘이 출발점이 됐으면 좋겠다. ■이종구 강원특별자치도 건설교통국장=강원도는 도로가 가장 중요한 현안이라고 할 수 있다. 30분 이내 고속도로에 접근할 수 있는 지역은 전국 평균 78.2%인데 비해 강원도는 40.8%다. 국도 중 4차로로 개설된 비율이 전국 평균 60.7%인데, 강원도는 35.6%다. 대한민국의 SOC(사회간접자본) 투자가 진척됐다는 평가를 받지만 강원도는 전국 평균의 절반 수준이다. 정부가 최근 예타에서 균형 발전에 대한 측면을 강조하고 있고 실제로 반영됨을 실감한다. 더불어 강원도는 공적 가치를 위해 많은 규제를 받고 희생하고 있다. 예타 가점이나 기준 완화 등을 고려해 줄 것을 건의한다.
2025-09-21 [18:05:37]
강원권 KTX 수요 40%↑…송기헌 “명절 1.9배 폭증에도 증편 제자리” 지적

강원권 KTX 수요가 폭발적으로 늘고 있음에도 강릉선 증편이 이뤄지지 않고 있다는 지적이 제기됐다. 더불어민주당 송기헌(원주을) 국회의원이 21일 한국철도공사와 강원자치도로부터 받은 자료에 따르면, 강원권 KTX 이용객은 2018년 477만명에서 2024년 672만명으로 40% 이상 증가했다. 특히 2025년 설 연휴 강원권 KTX 이용객은 41만명으로 전년 설(22만명) 대비 1.9배 늘었고, 지난해 추석에도 27만명에 달했다. 하지만 열차 공급은 이를 따라가지 못했다. ‘강릉선’ KTX는 개통 당시부터 주중 36회, 주말 52회 운행을 이어왔고, 최근 주중 40회, 주말 60회로 소폭 증가에 그쳤다. 송 의원은 이에 비해 경부선은 주중 13회·주말 31회, 호남선 주중 19회·주말 18회, 전라선 주중 26회·주말 31회 증편 등 개통 시점 대비 수십회씩 꾸준히 증편돼 왔다고 밝혔다. 2022년부터 강릉시·동해시·강원도가 잇따라 증편을 요청했지만, 실질적 확대는 이뤄지지 않았다. 무엇보다 강릉선은 개통 당시 경제성 분석에서 B/C가 0.11에 불과해 ‘적자 노선’으로 분류됐지만, 개통 2년 만에 누적 이용객 1,000만명을 돌파했다. 올 1월 개통한 동해선 역시 6개월 만에 누적 이용객 100만명을 돌파하는 등 수요 증가가 확인된다. 송기헌 의원은 “강릉선은 개통 당시 경제성 평가에서 외면받았지만, 현재 전국 대표 황금노선”이라며 “공급이 수요를 창출한 강릉선 사례를 참고해, 정부와 코레일이 국가 균형발전과 국민 편의를 위해 강원권 KTX 증편에 즉각 나서야 한다”고 강조했다.
2025-09-21 [17:37:53]
강원신용보증재단, 고성군 출연 협약보증 시행…50억 원 규모

강원신용보증재단은 지난 9일 고성군과 업무협약을 체결하고 22일부터 총 50억 원 규모의 협약보증을 시행한다. 이번 협약보증은 경기침체의 장기화로 어려움을 겪고 있는 고성군 소재 소상공인을 보증하기 위해 시행된 사업으로 고성군과 강원신용보증재단이 협약보증 규모 50억 원을 조성해 지역경제 활성화를 도모한다. 지원대상은 고성군 소재 소상공인으로, 최대 5,000만 원 한도 내에서 지원받을 수 있다. 5년 동안 보증하며, 연 0.8%의 보증료율을 우대 적용한다.
2025-09-21 [15:56:16]

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